Автомобиль на даче: в гараж или под навес?

Где на дачном участке отвести место для автомобиля? Тут имеется выбор: навес, сберегающий авто летом от солнца, а зимний период — от снега, или капитальный гараж на даче. Разглядим минусы и плюсы обоих вариантов.

Навес

Начнём с самого несложного — с навеса, либо, как его уже часто именуют на английский манер, с тента. Конструктивно это крыша на нескольких опорах, предохраняющая машину от прямых солнечных дождя и лучей со снегом. Каркас навеса целесообразно изготовить из металла, не смотря на то, что и древесные конструкции в полной мере приемлемы.

В качестве кровельного материала для крыши применяют профнастил, металлочерепицу, асбоцементный шифер.

На худой конец, возможно применять и древесные доски. Но всё-таки сейчас самый распространённый кровельный материал для навеса — это сотовый поликарбонат, поглощающий ультрафиолетовое излучение, прозрачный, эластичный, долговечный, прочный и, что принципиально важно, недорогой. Относительная гибкость этого материала разрешает создать нестандартную форму крыши навеса, превращая его в уникальное украшение усадебной территории. А так как навес для авто часто начинается конкретно от входных ворот усадьбы, то профиль укладки поликарбоната делается отличительным графическим знаком всей входной группы загородного дома.

Преимущества навеса:
— простота и быстрота возведения -относительная низкая стоимость постройки;
— возможность проветривания автомобили, ликвидирующего потенциальную коррозию кузова;
— достаточно скромные требования к месту установки;
— отсутствие необходимости официального согласования на капитальное постройку;
— комфортный доступ к автомобилю для посадки-выгрузки и погрузки багажа-высадки пассажиров;
— возможность временного «перепрофилирования» в беседку при долгом отсутствии автомобиля. Read More

Автоматические ворота

На въездные ворота усадьбы довольно часто устанавливают электрический привод с дистанционным управлением. Для обеспечения безопасности рядом становлена лампа, сигнализирующая о работе привода, а на протяжении линии перемещения ворот размещены защитные фотоэлементы, блокирующие перемещение ворот при появлении в том месте человека.

Привод
Ворота в большинстве случаев оснащены приводом с маленьким двигателем мощностью в пара сотен ватт, трудящимся от сетевого напряжения 220 В либо от пониженного — 24 В. Механизм привода, складывающийся из зубчатой передачи и двигателя (редуктора), и блок электроники размещены в пылебрызгоза-щищенном корпусе (степень защиты IP 54, в соответствии с стандарту МЭК 529). В случае если привод трудится от пониженного напряжения, то понижающий трансформатор кроме этого расположен в корпуса.

Надави и увеличь

Питание
Питающий кабель заводится в корпус снизу, так же как и управляющие кабели, соединяющие фотоэлементы, сигнальную лампу, антенну с блоком электроники.

Управление работой ворот осуществляется посредством пульта, а при отсутствия электричества ворота возможно открыть вручную.

Защита от повреждений
Кабели, проложенные на элементах ограждения и в почве, смогут подвергаться механическим повреждениям. Исходя из этого в том месте, где существует такая опасность, в частности в местах ввода кабелей в дом, ввода кабелей в корпус привода, крепления кабелей к столбикам ограждения, их нужно обезопасисть ПВХ-тру-бами. Это смогут быть эластичные гофрированные трубы либо твёрдые трубы в ровном выполнении.

Помимо этого, ввод кабеля в дом через наружную стенке либо через перекрытие между первым этажом и подвалом нужно прокладывать в металлической трубе диаметром больше диаметра кабеля, в нашем случае -около 1,5 дюйма. Read More